Κυριακή 16 Δεκεμβρίου 2007

ΘΑΝΑΤΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΘΑΝΑΤΟΝ ΖΩΗ

ΘΑΝΑΤΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΘΑΝΑΤΟΝ ΖΩΗ

Θάνατος: η σίγουρη κατάληξη κάθε ανθρώπου.

Θάνατος: παντοτινή εξαφάνιση ή πέρασμα σε μια άλλη ζωή ?

Το ερώτημα αυτό προσπαθούν να απαντήσουν φημισμένοι γιατροί και άλλοι επιστήμονες δημοσιεύοντας αρκετά βιβλία και μελέτες σχετικές με μεταθανάτιες εμπειρίες.

Μια τέτοια περίπτωση αποτελεί η παγκοσμίως γνωστή γιατρός Ελίζαμπεθ Κιούμπλερ-Ρος (Elizabeth Kubler Ross) η οποία στο άρθρο της Death Does Not Exist”, The Co-Evolution Quarterly, Summer 1977, pages 103-104, θεωρεί ότι οι έρευνες μεταθανατίων εμπειριών θα επιβεβαιώσουν αυτό που έχουμε διδαχθεί εδώ και χιλιάδες χρόνια, δηλαδή ότι υπάρχει ζωή μετά το θάνατο.

Πώς και γιατί όμως η επιστημονική κοινότητα αρχίζει και αλλάζει άποψη ?

Νέες τεχνικές επαναφοράς στη ζωή των κλινικώς νεκρών (π.χ. με διέγερση της καρδιάς) χρησιμοποιούνται ευρέως τα τελευταία χρόνια, με αποτέλεσμα να έχουν επανέλθει στη ζωή πολλοί κλινικώς νεκροί. Αυτοί οι άνθρωποι στη συνέχεια μιλούν ανοιχτά για την εμπειρία τους. Μήπως όμως είχαν παραισθήσεις ? Μήπως ότι περιγράφουν στους επιστήμονες είναι παραμύθια και πρέπει να απορριφθούν ?

Η επιστήμη οφείλει να εξετάσει αυτές τις μαρτυρίες με χρήση επιστημονικών κριτηρίων.

Ένα ακόμη ενδιαφέρον βιβλίο γράφτηκε από τον ψυχίατρο Ραίημον Μούντυ (Raymond Moody, Life after Life, Mockingbird Books, Atlanta 1975, Ελληνική Έκδοση: Η ζωή μετά το σωματικό θάνατο, Εκδ. Μπουκουμάνη, β’ εκδ., Αθήνα 1977). Ο Δρ. Μούντυ συγκέντρωσε μαρτυρίες 150 ατόμων οι οποίοι είτε είχαν πεθάνει είτε είχαν φθάσει στο κατώφλι του θανάτου. Ο Δρ. Μούντυ επικεντρώθηκε σε 50 άτομα στα οποία έκανε αναλυτικές συνεντεύξεις.

Σύμφωνα με τις περιγραφές, το πρώτο πράγμα που συμβαίνει σε έναν άνθρωπο που έχει πεθάνει είναι ότι αφήνει το σώμα του και υπάρχει τελείως χωριστά από αυτό, χωρίς όμως ούτε μια στιγμή να χάνει τη συνείδησή του. Συχνά μπορεί να παρατηρεί τα πάντα γύρω του, ακόμα και το ίδιο του το νεκρό σώμα καθώς και τις προσπάθειες άλλων ανθρώπων να το επαναφέρουν στη ζωή. Αισθάνεται μια ανώδυνη ζεστασιά και γαλήνη, σαν να πλέει ή να αιωρείται. Είναι τελείως ανίκανος να επιδράσει στο περιβάλλον του με την ομιλία ή την αφή και έτσι συχνά νιώθει έντονη μοναξιά. Οι λειτουργίες της σκέψης του συνήθως γίνονται πολύ πιο γρήγορες απ’ ότι όταν ήταν μέσα στο σώμα.

Παραθέτουμε ορισμένες εμπειρίες τις οποίες μπορείτε να βρείτε στο βιβλίο Raymond Moody, Life after Life, Mockingbird Books, Atlanta 1975, Ελληνική Έκδοση: Η ζωή μετά το σωματικό θάνατο, Εκδ. Μπουκουμάνη, β’ εκδ., Αθήνα 1977 :

«Η μέρα ήταν πολύ κρύα, ωστόσο εγώ όσο έπλεα στο απόλυτο εκείνο κενό, ένιωθα μια ζεστασιά και ένα αίσθημα τόσο ευχάριστο, που δεν το είχα ξαναδοκιμάσει ποτέ ως τότε... Θυμάμαι πως σκεφτόμουν: θα πρέπει να έχω πεθάνει »

«Άρχισα να νιώθω τα πιο υπέροχα συναισθήματα. Ήταν γαλήνη, ηρεμία, χαλάρωση»

«Τους έβλεπα να αγωνίζονται να με ξαναζωντανέψουν. Ήταν κάτι παράξενο στ’ αλήθεια. Δεν ήμουν πολύ ψηλά, αλλά ένιωθα σαν να βρίσκομαι πάνω σ’ ένα βάθρο, μα όχι ψηλότερα από τους άλλους. Προσπαθούσα να τους μιλήσω μα κανείς δε με άκουγε, κανείς δεν μου έδινε προσοχή»

«Από παντού έβλεπα κόσμο να τρέχει στον τόπο του δυστυχήματος... καθώς με πλησίασαν έκανα να παραμερίσω για να μη με τσαλαπατήσουν. Μα δε χρειάστηκε γιατί με μεγάλη μου κατάπληξη είδα πως περνούσαν μέσα από το σώμα μου»

«Δεν μπορούσα να αγγίξω τίποτα, ούτε και ήταν δυνατόν να επικοινωνήσω με κανένα γύρω μου. Ένιωθα ένα αίσθημα μοναξιάς, ένα αίσθημα απόλυτης ερημιάς. Ήξερα πως ήμουν μόνος, ολομόναχος».

Μήπως όμως όλα αυτά τελικά είναι παραισθήσεις ? Μήπως όλα αυτά είναι στη φαντασία των ατόμων αυτών ?

Σε μερικές περιπτώσεις υπάρχει κάποια εντυπωσιακή αντικειμενική απόδειξη ότι ένας άνθρωπος πράγματι βρίσκεται έξω από το σώμα του εκείνη την ώρα, όπως στις περιπτώσεις στις οποίες είναι σε θέση να επαναλάβει συζητήσεις και να δώσει ακριβείς λεπτομέρειες για γεγονότα τα οποία συνέβησαν σε διπλανά δωμάτια ή και μακρύτερα, ενόσω ήταν νεκρός. Ανάμεσα στα εντυπωσιακά παραδείγματα η Δρ. Κιούμπλερ-Ρος (στο άρθρο της “Death Does Not Exist”, The Co-Evolution Quarterly, Summer 1977, pages 103-104) αναφέρει την περίπτωση τυφλής γυναίκας η οποία είδε και αργότερα περιέγραψε με ακρίβεια τα πάντα μέσα στο δωμάτιο όπου πέθανε, παρότι όταν επανήλθε στη ζωή εξακολουθούσε να είναι τυφλή. Αυτό αποτελεί εντυπωσιακή ένδειξη ότι η ψυχή επιτελεί όλες τις λειτουργίες των αισθήσεων μέσω των οργάνων του σώματος για όσο διάστημα το σώμα είναι ζωντανό, και στη συνέχεια με τη δική της δύναμη όταν το σώμα πεθάνει.

Υπάρχουν ακόμα πολλές μαρτυρίες και γεγονότα σχετικά με μεταθανάτιες εμπειρίες, τα οποία δεν γράφουν ιερείς, μοναχοί και θεολόγοι άλλα επιστήμονες και γιατροί διαφορετικών δογμάτων. Σχετικές μελέτες μπορεί να βρεί ο αναγνώστης στη βιβλιογραφία καθώς και στις αναφορές του κειμένου.

Συμπέρασμα:

Μήπως τελικά η Ορθόδοξη Εκκλησία αυτά που διδάσκει περί ζωής μετά το θάνατο και περί αναστάσεως των νεκρών δεν είναι τόσο παραμύθια όπως φαίνονται σε μερικούς ? Ας μελετήσουμε όλοι σχετικά και ας ρωτήσουμε για αυτά τα θέματα, διότι η ζωή περνάει πολύ γρήγορα και σύντομα θα έρθουμε σε αυτή τη θέση.

Βιβλιογραφία

1) Dr Raymond Moody, Reflections on Life After Life, A Bantam-Mockingbird Book, 1977.

2) K Uekskuell, Unbelievable for Many but Actually a True Occurrence, Orthodox Life, July-August 1976.

3) Eternal Mysteries Beyond the Grave, Jordanville, New York, 1968

4)Αποκρυφιστικά κείμενα του Σβέντενμποργκ

5)Θιβετιανή βίβλος των Νεκρών

Τετάρτη 7 Νοεμβρίου 2007

ΤΡΑΜ και ΜΕΤΡΟ στην Αθήνα

Επιστολή προς τον Υφυπουργό ΥΠΕΧΩΔΕ κ. Σταύρο Καλογιάννη.

Τα σέβη μου κύριε Υφυπουργέ.
Δεν γνωρίζω αν είστε αρμόδιος για τα θέματα που αναφέρω εν συντομία στη συνέχεια ή είναι το Υπουργείο Μεταφορών. Αν δεν είστε να με συγχωρείτε για τη δαπάνη του πολύτιμου χρόνου σας. Σε αυτή την περίπτωση θα σας παρακαλούσα να με παραπέμψετε στους αρμοδίους.

Υπάρχει οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αθήνα, επειδή αρκετός κόσμος προτιμάει να πάρει το αυτοκίνητό του για τις μετακινήσεις του.
Χάνονται χιλιάδες ανθρωποώρες καθημερινά, μολύνεται το περιβάλλον από την κίνηση των ΙΧ, και υπάρχουν επιπτώσεις στην ψυχολογία των πολιτών. Μία καλή αντιμετώπιση του προβλήματος αποτελεί η ευρύτερη επέκταση του δικτύου ΜΕΤΡΟ και η εξυγίανση του ΤΡΑΜ (το οποίο είναι ζημιογόνο).

Κόστος επέκτασης ΜΕΤΡΟ: αρκετά υψηλό.

Παρατήρηση 1: Εάν η Αττική δεν χρηματοδοτηθεί στο Δ' ΚΠΣ, θα υπάρχει πρόβλημα με την περαιτέρω επέκταση του δικτύου ΜΕΤΡΟ.

Παρατήρηση 2: Εάν χρηματοδοτηθεί, το πρόβλημα πάλι δεν εξαλείφεται, λόγω του ποσοστού συγχρηματοδότησης που θα πρέπει να βάλει το Κράτος και με δεδομένο το έλλειμα του προϋπολογισμού.

Παρατήρηση 3: Δυστυχώς είδαμε κατά το παρελθόν ότι η μέθοδος της αυτοχρηματοδότησης δεν λειτούργησε. Οι ιδιώτες έβαλαν ελάχιστα, ενώ το μεγαλύτερο μέρος καλύφθηκε από το Κράτος.


Προτάσεις:

(1) Να παραδοθεί ο σταθμός ΜΕΤΡΟ "Ελληνικό" πριν από τους υπόλοιπους σταθμούς (όπως έγινε και στην άλλη γραμμή Αιγάλεω - Δουκ. Πλακεντίας). Κατ' αυτό τον τρόπο οι κάτοικοι των κοντινών δήμων θα μπορούν να εξυπηρετούνται από το συγκεκριμένο σταθμό.

(2) Να πραγματοποιηθούν "πολιτοκεντρικές" μελέτες σχετικά με την επέκταση του δικτύου ΜΕΤΡΟ (π.χ. γραμμή από ΚΑΤΕΧΑΚΗ προς ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥΠΟΛΗ/ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥΠΟΛΗ, δημιουργία σταθμού στη ΓΕΩΠΟΝΙΚΗ κλπ.)

(3) Να ισχύσει πραγματικά το μέτρο της αυτοχρηματοδότησης. Αρχικά το κράτος πραγματοποιεί τις προαναφερθείσες μελέτες και αποφασίζει ποιές νέες γραμμές πρέπει να δημιουργηθούν. Στη συνέχεια κάνει διεθνή διαγωνισμό για την ανάθεση σε ιδιώτες. Οι ιδιώτες καλύπτουν όλο το κόστος κατασκευής, με αντάλλαγμα την εκμετάλλευση του έργου για κάποιο χρονικό διάστημα. Εάν οι Έλληνες επιχειρηματίες δεν επιθυμούν να επενδύσουν τα χρήματά τους σε κάτι τέτοιο, μπορεί να επιθυμούν ξένοι επενδυτές. Επίσης το ίδιο θα μπορούσε να γίνει είτε από Τράπεζες (με έκδοση αμοιβαίου κεφαλαίου για την κατασκευή κάποιας γραμμής), είτε από ιδιώτες-εθνικούς ευεργέτες οι οποίοι θα μπορούσαν να δώσουν το όνομά τους σε κάποιο σταθμό ή κάποια γραμμή.


(4) Για την εξυγίανση του ΤΡΑΜ: (α) Μείωση των σταθμών τουλάχιστον στο μισό (β) Δημιουργία απρόσκοπτης διαδρομής (υπάρχουν αρκετά σημεία της διαδρομής στα οποία εισέρχονται αυτοκίνητα στις γραμμές του ΤΡΑΜ. Θα πρέπει οι γραμμές να αποκλειστούν από τους δρόμους, ίσως με τοίχωμα. Επίσης για να μην σταματάνε οι συρμοί στα φανάρια θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μικρή υπογειοποίηση όπου χρειάζεται). Έτσι το ΤΡΑΜ θα μπορούσε να αποτελέσει ισοδύναμη γραμμή με εκείνες του ΜΕΤΡΟ τουλάχιστον για την ιδιαίτερα σημαντική διαδρομή ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΓΛΥΦΑΔΑ.

(5) Όσον αφορά τα ΑΜΕΑ, να εκπολιτιστούν τα υπάρχοντα μέσα μεταφοράς, ώστε να μπορούν να εξυπηρετούνται από αυτά (περισσότεροι ανελκυστήρες, καλύτερες προσβάσεις στους σταθμούς κλπ.)

Επιτέλους η Ελλάδα πρέπει και μπορεί να πάει μπροστά !

Σας ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.

Με τιμή.

Δευτέρα 22 Οκτωβρίου 2007

Τα προβλήματα της Ελληνικής Οικονομίας

Αυτές τις ημέρες (22/10/2007) η κυβέρνηση ψάχνει να βρεί τρόπους να μαζέψει 10 δις Ευρώ τα επόμενα 3 χρόνια. Ομολογουμένως ένα ιδιαίτερα σημαντικό πρόβλημα είναι η φοροδιαφυγή. Επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες προτιμούν να μην κόβουν απόδειξη και κατά συνέπεια το κράτος δεν εισπράτει ΦΠΑ από αγαθά και υπηρεσίες. Αυτό το μαύρο χρήμα ξεπερνά τα 10 δις Ευρώ το χρόνο. Μπορείτε να προτείνετε ολοκληρωμένες μεθόδους για την αντιμετώπιση αυτής της επιδημίας ?

Αν όχι, τι νομίζετε ότι μπορεί να γίνει για να μαζέψει η κυβέρνηση αυτά τα 10 δις ?

1) Αύξηση της φορολογίας
2) Αύξηση του ΦΠΑ
3) Επαναπατρισμός κεφαλαίων με δελεαστική φορολόγηση ή απαλλαγές
4) Μείωση εξόδων του δημοσίου τομέα
5) Προσέλκυση επενδύσεων
6) Ιδιωτικοποίηση των ΔΕΚΟ
7) Άλλο ...

Ένα άλλο ερώτημα που υπάρχει είναι το εξής: αν τελικά μαζευτούν αυτά τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν για το καλό του τόπου ή μόνο ένα μικρό μέρος τους θα γίνει έργο και τα υπόλοιπα θα γίνουν "καπνός" ?

Περιμένω τις απόψεις σας και στη συνέχεια θα προσπαθήσω να έρθω σε επαφή με στελέχη του κυβερνώντος κόμματος, της αντιπολίτευσης καθώς επίσης και με δημοσιογράφους προκειμένου να τις μεταφέρω.
Πιστεύω στη συμμετοχική δημοκρατία και είμαι της άποψης ότι όλοι εμείς μπορούμε να συμμετέχουμε στη διακυβέρνηση της χώρας εφόσον έχουμε κάτι χρήσιμο να πούμε. Οι 5 σύμβουλοι και τα 10 γραφεία συνεργατών που έχει ο κάθε υπουργός δεν μπορούν να υποκαταστήσουν τη δύναμη καθώς επίσης και τις εξειδικευμένες γνώσεις όλων των υπολοίπων.

Θα σας παρακαλούσα μόνο αν θέλετε στα σχόλιά σας να γράφετε και τον τομέα εξειδίκευσής σας.
Σας ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας και τις απόψεις σας.